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Station Sherbrooke du métro de Montréal | Photo : Chris M Forsyth
Patrimoine et transport
Printemps 2024 • Numéro 180
Manchettes
Autoroute Bonaventure, Montréal | Photo : Yves Tremblay
Billet
Nos voyages quotidiens
J’habite une toute petite municipalité sur la rive nord du fleuve Saint-Laurent. Chacun de mes déplacements implique la voiture. Aller à Montréal, c’est pour moi emprunter l’autoroute 40. Puis, c’est me diriger vers le fameux pont-tunnel Louis-Hyppolite-La Fontaine, celui-là même qui a donné, et donne encore, de nombreux cheveux blancs aux Québécois ! C’est aussi faire beaucoup d’efforts pour me rappeler que dans la métropole, on ne tourne pas à droite sur un feu rouge.
Vue aérienne du Vieux-Québec et de ses bâtiments anciens | Photo : Pierre Lahoud
Point de mire
Inventorier le patrimoine bâti québécois
La chronique point de mire reflète la position d’action patrimoine dans certains dossiers chauds. Ce printemps, elle se penche sur l’état des inventaires du patrimoine immobilier depuis les nouvelles dispositions apportées à la loi sur le patrimoine culturel et d’autres dispositions législatives en 2021.
DOSSIER
← Entre 1898 et 2010, une ligne de train de banlieue reliait Montréal à Rigaud. Ici, des usagers en 1982. | Source : STM
Dossier
Destination: demain
Les transports collectifs ont structuré la trame urbaine du Québec. Des tramways à chevaux jusqu’au métro léger automatisé inauguré à Montréal en 2023, voici les moments marquants de cette évolution.
Un des wagons de l’ancien tramway de Québec sur la rue Saint-Joseph Est, vers 1948 | Source: Ville de Québec
Dossier
Les tramways de Québec
La petite histoire du premier tramway de Québec, disparu il y a plus de 75 ans, jette un éclairage sur les défis qui attendent celui qui pourrait encore voir le jour.
Vue d’une rampe d’accès de la station Beaudry en 2020, | Photo : Julien Perron-Gagné, STM après les rénovations qui visaient à lui restituer ses couleurs et ses finis d’origine, altérés lors de travaux antérieurs
Dossier
Métro, direction conservation
Connaissances et outils permettent aujourd’hui de préserver le patrimoine des stations de métro lors des travaux de rénovation, que ce soit l’ajout d’ascenseurs ou le remplacement de céramiques.
Le Parc linéaire du P’tit Train du Nord, inauguré en 1996, couvre 234 km. Les cyclistes y profitent d’une vue incroyable sur la rivière Saguay. | Photo : Jonathan B. Roy, Vélo Québec
Dossier
Des rails aux dérailleurs
Les voies cyclables aménagées là où jadis passait le train ont fait gonfler les rangs des randonneurs au Québec. Ont-elles aussi contribué à préserver le patrimoine ferroviaire ?
L’autoroute Bonaventure, construite dans les années 1960, facilite l’accès à l’Expo 67. | Photo: Yves Tremblay
Dossier
Nos autoroutes, un patrimoine?
Le réseau autoroutier québécois a été presque entièrement construit dans les décennies 1960 et 1970. Peut-on le considérer pour autant comme un élément du patrimoine ?
Vue du projet Station Polytechnique | Photo : Caroline Perron
Dossier
Une nouvelle vie loin des rails
Après plus de 50 ans à transporter les Montréalais, d’anciennes voitures de métro sont mises en valeur d’une manière originale. Deux exemples frappent l’imaginaire.
CHRONIQUES
Chronique
Actualités patrimoniales | Printemps 2024
Recension de quelques actualités récentes en patrimoine au Québec.
Audrée Wilhelmy confectionne la plupart de ses vêtements à la main et cherche à les rendre adaptables pour qu’ils suivent les états de son corps. | Photo : Catrine Daoust
Chronique
Au fil de mes idées cousues
Dans cette chronique Carte blanche, la porte-parole de Continuité partage sa réflexion sur l’autonomie vestimentaire, où chaque pièce est créée avec intention, tout en utilisant des techniques empruntées au passé.
Cette peinture à l’huile d’Arthur Villeneuve, datée de 1973, illustre la colonisation du Saguenay. Collection privée. Photo : Jean-François Blanchette
Chronique
Cet art qu’on dit « populaire »
Mal connu, parfois considéré comme marginal, l’art populaire témoigne de la société dans laquelle nous vivons. Exploration de cette approche à travers la démarche créative de trois artistes.
L’actrice Léane Labrèche-Dor invite les spectateurs à découvrir Marc Favreau, qui a donné vie au personnage de Sol. | Photo : Prune Paycha
Chronique
Sur les traces de géants
Préparer des portraits historiques requiert rigueur et sens du scénario. Incursion dans les coulisses d’une série audiovisuelle accessible à tous.
Le cahier à colorier permet d’en apprendre plus sur le patrimoine bâti de la région, comme ce presbytère construit à Val-Barrette en 1917. | Source : MRC d’Antoine-Labelle
Chronique
Patrimoine ludique
La MRC d’Antoine-Labelle remporte son pari d’intéresser les jeunes au patrimoine bâti sur son territoire grâce à un album à colorier rempli d’informations.
Photo : Simon Laroche
Chronique
Parutions récentes en patrimoine | Printemps 2024
Recension de quelques parutions récentes en patrimoine au Québec.